
नवीनतम आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, भारत का घरेलू हवाई यातायात 2024 में वार्षिक आधार पर 6 प्रतिशत बढ़कर 16.13 करोड़ हो गया। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने बुधवार को कहा कि एयरलाइनों ने दिसंबर 2024 में 1.49 करोड़ से अधिक यात्रियों को ढोया, जो दिसंबर 2023 की तुलना में 8.19 प्रतिशत अधिक है जब यह लगभग 1.38 करोड़ था। देश में बढ़ती हवाई यात्रा की मांग को पूरा करने के लिए एयरलाइंस अपने बेड़े के साथ-साथ नेटवर्क का विस्तार कर रही हैं, जो दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक है। डीजीसीए ने कहा, “जनवरी दिसंबर 2024 के दौरान घरेलू एयरलाइनों द्वारा ढोए गए यात्री पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान 1,520.32 लाख के मुकाबले 1,613.31 लाख थे, जिससे वार्षिक वृद्धि 6.12 प्रतिशत और मासिक वृद्धि 8.19 प्रतिशत दर्ज की गई।” दिसंबर में इंडिगो की बाजार हिस्सेदारी 64.4 फीसदी थी जबकि एयर इंडिया की 26.4 फीसदी थी। अकासा एयर और स्पाइसजेट की हिस्सेदारी क्रमशः 4.6 फीसदी और 3.3 फीसदी थी। दिसंबर में ऑन-टाइम परफॉर्मेंस (ओटीपी) में गिरावट आई। इंडिगो का ओटीपी सबसे ज्यादा 73.4 फीसदी था, उसके बाद एयर इंडिया (67.6 फीसदी), अकासा एयर (62.7 फीसदी), स्पाइसजेट (61.5 फीसदी) और एलायंस एयर (55.6 फीसदी) का स्थान रहा। ये आंकड़े चार मेट्रो हवाई अड्डों – दिल्ली, बेंगलुरु, मुंबई और हैदराबाद के लिए गणना किए गए हैं। पिछले साल दिसंबर में अनुसूचित घरेलू वाहकों की कुल उड़ान रद्द होने की दर 1.07 फीसदी थी। उड़ान रद्द होने से 67,622 यात्री प्रभावित हुए और एयरलाइनों ने इस संबंध में मुआवजे और सुविधाओं पर 1.26 करोड़ रुपये खर्च किए। आंकड़ों से यह भी पता चला कि दिसंबर में उड़ान में देरी के कारण 2,79,985 यात्री प्रभावित हुए और एयरलाइनों ने सुविधा के लिए 3.78 करोड़ रुपये खर्च किए। इसी अवधि के दौरान, 2,147 यात्रियों को विमान में चढ़ने से मना कर दिया गया और एयरलाइनों ने मुआवजे और सुविधाओं के लिए 1.76 करोड़ रुपये खर्च किए।