डुकाटी ने भारत में 38.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की भारी कीमत पर नई मल्टीस्ट्राडा V4 RS लॉन्च की है। फ्लैगशिप मल्टीस्ट्राडा भारत में पूरी तरह से आयातित CBU मॉडल के रूप में एक आइसबर्ग व्हाइट रंग विकल्प में आती है, जिसकी डिलीवरी अगले महीने से शुरू होने वाली है। इस अवसर पर डुकाटी भारत में अपनी 20वीं वर्षगांठ भी मना रही है। मल्टीस्ट्राडा V4 RS को कई नंबर वाली सीरीज में बनाया गया है और इसमें वही डेस्मोसेडिसी स्ट्रैडेल इंजन है, जो पैनिगेल V4 से लिया गया है। विशेष रूप से, V4 RS एकमात्र मल्टीस्ट्राडा है जो एक मजबूत 1,103cc V4 इंजन से शक्ति प्राप्त करती है जो 12,250rpm पर 180bhp और 9,500rpm पर 118 Nm का पीक टॉर्क देता है, जो इसे अपनी श्रेणी की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल बनाता है। नई मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस में डेस्मोसेडिसी स्ट्राडेल इंजन, मौजूदा मल्टीस्ट्राडा 765 के ग्रांटुरिस्मो वी4 मिल से 11 बीएचपी बेहतर है जबकि उसका टॉर्क 7 एनएम पीछे है। इस मोटर को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो पीछे के पहियों को पावर भेजता है और डुकाटी के एसटीएम इवो-एसबीके ड्राई क्लच के साथ स्लिप और असिस्ट के साथ-साथ एक मानक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर द्वारा बढ़ाया गया है। नई मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस को सिद्ध एल्यूमीनियम मोनोकोक मुख्य फ्रेम पर बनाया गया है, लेकिन बोलोग्ना-आधारित सुपरबाइक ब्रांड ने सड़क-पक्षपाती सुपर टूरर के लिए एक हल्के टाइटेनियम रियर सबफ्रेम पेश किया है, ब्रेकिंग परफॉरमेंस भी बेहतर है, 330 मिमी ड्यूल फ्रंट डिस्क और 265 मिमी सिंगल रियर डिस्क के साथ, जो एडवांस्ड ड्यूल-चैनल ABS द्वारा समर्थित है। इसके अलावा, मल्टीस्ट्राडा V4 RS में 17-इंच फोर्ज्ड मार्चेसिनी एलॉय हैं, जो उच्च-प्रदर्शन वाले पिरेली डियाब्लो रोसो IV कोर्सा टायरों के साथ मिलकर इसके प्रभावशाली स्पेसिफिकेशन को पूरा करते हैं। मल्टीस्ट्राडा V4 RS में कई तरह की खूबियाँ हैं, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक एड्स की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है, जैसे कि चार पावर मोड (फुल, हाई, मीडियम और लो) और चार राइड मोड (रेस, स्पोर्ट, टूरिंग और अर्बन), साथ ही ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS और इंजन ब्रेकिंग कंट्रोल जैसे परिष्कृत सिस्टम।
