मारुति सुज़ुकी इंडिया ने देश में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए अगले कुछ वर्षों में बैटरी उत्पादन और अन्य महत्वपूर्ण ईवी कलपुर्जों का चरणबद्ध तरीके से स्थानीयकरण करने की योजना की घोषणा की है। कंपनी, जो वर्तमान में बैटरियों का आयात कर रही है, अगले साल घरेलू बाजार में अपनी पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी, ‘ई-विटारा’ लॉन्च करने की तैयारी में है। मारुति सुज़ुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) पार्थो बनर्जी के अनुसार, कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष तीस (२०३०) तक अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में कुल पाँच (५) इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल करना है। यह कदम आयात पर निर्भरता कम करने और लंबी अवधि में इलेक्ट्रिक वाहनों की उत्पादन लागत को संभावित रूप से कम करने के लिए उठाया जा रहा है।
कंपनी का मानना है कि उपभोक्ताओं में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनी प्राथमिक कार के रूप में अपनाने को लेकर आत्मविश्वास की कमी है, जिसका मुख्य कारण सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी और पुनर्विक्रय मूल्य को लेकर चिंताएँ हैं। इन चिंताओं को दूर करने के लिए, मारुति सुज़ुकी ने एक व्यापक रणनीति बनाई है। कंपनी देश भर के एक हज़ार एक सौ (१,१००) शहरों में लगभग एक हज़ार पाँच सौ (१,५००) ईवी-सक्षम कार्यशालाएँ स्थापित करेगी और दो हज़ार (२,०००) चार्जिंग पॉइंट पहले ही स्थापित कर चुकी है। इसके अलावा, कंपनी ने वर्ष दो हज़ार तीस (२०३०) तक अपने डीलर भागीदारों के सहयोग से लगभग एक लाख (१,००,०००) चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है। साथ ही, उपभोक्ताओं को आश्वस्त करने के लिए सुनिश्चित बायबैक योजना और सब्सक्रिप्शन मॉडल भी पेश किए जाएंगे। उद्योग के अनुमानों के अनुसार, वित्त वर्ष तीस (२०३०) तक कुल यात्री वाहन बिक्री पाँच करोड़ पचास लाख से छः करोड़ (५.५ से ६.० मिलियन) इकाई तक पहुँच सकती है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों की पैठ लगभग तेरह से पंद्रह प्रतिशत (१३-१५%) होने का अनुमान
